央廣網北京4月16日消息（記者姜鵬）4月15日，廣汽本田P7在成都上市，新車基于云馳架構打造，以“不同、不暈、不累、不懸、不糙、不卡、不慌、不怕”八大體驗價值，展現電動時代新駕趣。廣汽本田P7提供單電機后驅和雙電機四驅兩大動力類型，共3個版本。其中，后驅長續航Pro版一口價19.99萬元，后驅長續航Plus版一口價21.89萬元，四驅長續航Max版一口價24.99萬元。
（廠商供圖，央廣網發）
廣汽本田P7基于云馳智能高效純電架構打造，新架構延續本田運動調校造詣，具備高剛性、低重心、輕量化的特性，基于本田60余年后驅造車經驗，應用多見于高性能豪車的前后50:50黃金重量配比，賦予操控與駕趣的無限可能；車身高強度鋼占比高達68%，其中熱成型鋼占比25%，扭轉剛性達超4萬牛·米/度，榮獲2024年CCB中國十佳車身，成為承載純電新駕趣的強大載體。
基于云馳架構的硬核安全標準，廣汽本田P7配備的寧德時代90kWh三元鋰電池由Honda定制開發，不僅全球首次采用12000噸一體化壓鑄鋁合金制造電池殼體，更應用了高阻燃、高強度SMC復合材料，在極端情況下確保電池安全。當碰撞發生時，廣汽本田P7可以在氣囊彈開1秒內自動切斷電源，超過國標要求。
駕乘方面，以駕趣為底色，廣汽本田P7基于本田60年的賽道級調校經驗，選用了后驅方案，前雙叉臂后五連桿懸架配合前后底盤抓地力的綜合平衡設定、大直徑的橫向穩定桿與BOSCH高端轉向系統，真正做到讓駕駛者精準掌控車輛；搭配ADS自適應減震系統，讓每一次顛簸都化為無形。同時，廣汽本田P7匹配了同級別最寬的21英寸大輪胎，實現滾動阻力、耐磨性和抓地力的最佳平衡，帶來更加強悍的駕駛性能。
兼顧不同駕駛者的需求，廣汽本田P7同時提供了單電機后驅和雙電機四驅兩種動力選擇，四驅版本最大輸出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350N·m，后420N·m，百公里加速為4.6秒。續航方面，單電機版CLTC續航可達650km，雙電機版CLTC續航為620km；結合智能熱管理技術，即便在-30℃的極寒環境下，新車電池仍能保持86.8%以上的容量，保證續航穩定不縮水。
智駕方面，廣汽本田P7以駕駛者為第一考量進行邏輯設計，搭載云馳智駕輔助系統，能夠實現L2+級的智能輔助駕駛水平，具備高速領航輔助、智能泊車輔助、碰撞緩解等功能。新車搭載了DMS駕駛員監測系統，能夠實時關注駕駛員的狀態并識別到分心、疲勞駕駛等情形，給予及時提醒。當駕駛員失去意識時，車輛能夠提醒、再提醒、減速、打開雙閃并停車。
此外，廣汽本田P7還搭載云馳智能座艙，為用戶帶來視覺、觸覺、嗅覺、聽覺等方位的感官樂趣。據悉，云馳智能座艙首次搭載了AI開放式大模型平臺，實現語音“最佳模型秒級調用”，語音系統應用了科大訊飛方案，四音區指令都能精準識別，并支持四川話、粵語方言識別與免喚醒連續對話、帶來更加親切自然的交流體驗。
廣汽本田P7配備了同級少有的16揚聲器BOSE音響，包括4個同級首發的頭枕揚聲器，讓用戶無論哪個位置都能享受到身臨其境的環繞聲效果，盡享行政級尊貴體驗。新車還支持15種智能場景模式，用戶只需一句指令，即可實現車內空調、車窗、香氛、座椅等聯動，同時支持Apple CarPlay/華為HiCar/百度CarLife業界主流的車機互聯方案，更可實現Hey Siri免視線交互。
（責任編輯：蔡文斌）
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