近日，國家進一步明確了支持新能源汽車產業的措施，并將“新能源汽車”確認為中國“新經濟”在工業領域的一個標志性行業。同時，鼓勵社會資本進入充電設施建設運營、整車租賃、電池回收等服務領域。在這一戰略發展背景下，北上廣等主要一線城市，開始探尋發展自身的新能源汽車推廣模式。電動汽車如何提升普及效率、用戶體驗如何得到提升滿足，新華汽車將進一步解讀當前行業發展，在2016年兩會期間重點關注新能源汽車產業生態建設、電動汽車相關的民生問題等。
新華網北京3月2日電（杜萍萍） 面對當前新能源汽車蓬勃發展態勢，電動汽車不再僅僅是行業發展前瞻的話題，而是成為了與民生切實相關的社會發展問題?！盁o論是電動汽車技術發展，還是充電基礎設施的普及，都要合乎民意，要接地氣，需要考慮老百姓的實際需求，這也是未來發展的動力。”北京市質監局相關負責人近日對新華網記者表示。
據悉，北京市在公務出行社會化領域已經率先創新發展，與北汽特來電、北京出行等企業深度合作，以解決公務電動出行為目的，廣泛布局單位駐地充電站建設。3月1日，北汽特來電在北京市質量技術監督局舉辦了以“護航兩會 為藍天充電”充電站體驗活動，質監局員工及國內主流媒體代表共同體驗了北汽特來電智能充電系統及便利的充電服務。
“充電服務+汽車租賃”融合發展 保障公務電動出行
為了保障公務人員出行需求，北汽特來電與北京出行共同為公務人員增添了更多綠色出行方式選擇，據了解，目前已在百余家中央和北京市黨政機關完成充電基礎設施建設。北汽特來電在政府駐地已建設百余個充電場站，1000多個充電終端保障公務綠色出行。
圖為北京市質監局駐地充電站
北京市質監局工作人員向媒體講解公務電動出行
北汽特來電副總經理張濤表示，“在北京市質監局全系統已完成20多個充電場站，150余個充電終端的建設。在北京市質監局全系統進行充電場站建設，打造出了公務出行充電模式典范。同時，也是對北汽特來電智能充電系統從產品到服務成套解決方案的高度認可?！?/p>
在北京市質監局總局，北汽特來電現已建設完成17個充電終端，包括快充終端13個，慢充終端4個。
“總體來看，我們將以社會化出行為主、駐地站服務為輔，不斷提升我們的服務半徑和服務能力。在用戶體驗上，特來電APP已經和分時租賃運營平臺實現了互融互通。”張濤表示。
截止目前，該公司已在北京建成充電站點370余個、充電終端3600余個。
北汽特來電副總經理張濤向體驗人員講解充電樁安全性
技術工程師向體驗人員展示特來電充電樁插頭防水安全性
用戶體驗滿意度提升 以開放合作攻克“充電難”
在新能源汽車發展戰略規劃中，國家鼓勵政府部門采購或采用更多新能源汽車實現公務出行。以北京市質監局系統采取的公務社會化出行為例，市區垂直系統內的20多個單位分布在北京市區及各個區域，最遠的辦公地點或相距50公里以上。
相關負責人表示，整個北京市質監局系統建設22個場站，包括周邊延慶、懷柔等地區，方便區域辦公出行，不用擔心續航里程及充電難問題。在電動汽車續航里程能力不斷提升、充電運營服務不斷完善的基礎上，分時租賃等相關模式的優勢也會逐步顯現。
當前，電動汽車續航能力已經逐步提升，如北汽新能源紳寶EV、EV200等車型；充電設施建設也實現了“質”與“量”的有效結合，如北汽特來電采用的防水充電插頭技術、便捷的APP使用方式等，都在進一步完善用戶體驗。
圖為北汽特來電在京建設的多個充電服務站
“新能源汽車及充電基礎設施都是行業內的新生事物，需要一個培育發展的過程，在這個過程中，使用者和供應商不斷融合，最終形成一種良性發展的產業生態鏈，并為車友提供更為便捷的電動出行服務?！睆垵J為。
在體驗活動中，一線的公務員也給出了更多的建議，希望能夠從結算方式上實現更多便利，如與充電運營商的移動端APP進行關聯，方便結算，能夠提升用戶使用體驗，也更有利于快速推廣分時租賃模式。
（責任編輯：侯宇鴻）
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